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Pneu
Marque

Celsius CUV BW 116T

Camionnette/VUS/VMS


Article# :TOY129900 Taille : 275/65R18

UTQG Uniform Tire Quality Grading
BANDE DE ROULEMENT
Correspond à l’indice d’usure de la bande de roulement. En savoir plus
0
ADHÉRENCE
L’indice d’adhérence indique la capacité d’un pneu au freinage, sur chaussée mouillée. En savoir plus
TEMPÉRATURE
Les codes de température représentent la résistance d’un pneu à la chaleur. En savoir plus
INDICE DE VITESSE
L’indice de vitesse distingue les pneus en matière de rendement selon la vitesse mais aussi au point de vue du confort, de l’usure de la bande de roulement et l’adhérence en virage. En savoir plus
T
Garantie: Défaut de fabrication

Description

Le Toyo Celsius CUV est un véritable pneu pour conditions variables conçu pour les conducteurs qui souhaitent bénéficier d’une sécurité accrue lorsque la chaussée devient occasionnellement enneigée par temps froid, mais qui ne veulent pas assumer les frais d’achat, d’installation et d’entreposage de pneus d’hiver. Le Celsius CUV se positionne entre le pneu quatre saisons et le pneu d’hiver. Il est doté d’une bande de roulement qui assure une meilleure traction dans la neige et sur la glace comparativement à un pneu quatre saisons conventionnel, et il offre une plus grande longévité de la bande de roulement qu’un pneu d’hiver.

 

Barrettes de bande de roulement décalées – Arêtes en dent de scie

Des barrettes de bande de roulement décalées atténuent le bruit de la route.

Des arêtes en dents de scie et des angles distincts sur les barrettes de bande de roulement intérieures et centrales augmentent la traction dans des conditions météorologiques défavorables.

 

Lamelles à ondulations multiples.

Des lamelles à facettes ondulées pleine profondeur augmentent la rigidité des blocs de la bande de roulement pour une meilleure traction sur la glace, tout en réduisant la possibilité d’usure irrégulière pour un roulement plus confortable.

Des lamelles en plus haute densité à l’intérieur du pneu ajoutent de l’adhérence sur la glace et dans la neige compacte en situation de virage, de freinage ou d’accélération.

 

Dessin évolué de la bande de roulement.

Roulement confortable sur chaussée sèche et stabilité de conduite à haute vitesse.

Bande de roulement à angle optimisée offrant une traction maximale en toute saison.


 


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